AGKN-keurmerk · Reparatie
Uitlaat repareren of vervangen
Wanneer een uitlaat toe is aan reparatie, wat de APK-eisen zijn en wat u ongeveer betaalt.
Wat houdt het in?
Een uitlaatsysteem bestaat uit meerdere delen: voorpijp, katalysator, (roet)filter, middendemper en einddemper. Vaak is alleen het doorgeroeste deel vervanging waard.
Lekkage geeft niet alleen geluidsoverlast maar kan ook uitlaatgassen richting het interieur brengen.
Wanneer nodig
- Bij toenemend geluid of een roffelende motor.
- Bij zichtbare roestgaten of lasnaden die opengaan.
Signalen
- Luidruchtige motor
- Rammelend geluid onder de auto
- Uitlaatgaslucht in het interieur
Wat de prijs bepaalt
- Welk deel vervangen wordt
- Universeel of merkgebonden onderdeel
- Vastgeroeste bouten
Gemiddelde duur
1 tot 3 uur
Risico van uitstellen
- Een lekkende uitlaat is een APK-afkeurpunt en kan koolmonoxide in de auto brengen.
Indicatie
€ 120 – € 900
per reparatie
Een demper vervangen is relatief goedkoop; een katalysator of roetfilter loopt fors op.
Dit is een landelijke bandbreedte, geen aanbod. Alleen de offerte van de garage is bindend.
Aangesloten garages voor uitlaat repareren
Veelgestelde vragen
Mag een uitlaat gelast worden?
Vaak wel, mits het omliggende metaal nog gezond is. Bij doorgeroeste delen is vervangen duurzamer.
Gerelateerde onderwerpen
Uitlaat repareren per plaats
Offerte voor uitlaat repareren
Beschrijf uw aanvraag één keer. We sturen hem naar maximaal drie aangesloten garages in uw regio, die reageren met een onderbouwde prijsopgave.